Trockeneisstrahlen im Denkmalschutz

Problembeschreibung

Objekte, die bei Wind und Wetter die Zeit überstehen, tragen die Spuren auf der Oberfläche. Zu den Umwelteinflüssen kommen unter Umständen noch Anstriche und Schmierereien, denen man sich wieder entledigen möchte.

Das Problem bei der Beseitigung auf denkmalgeschützten Objekten ist die Vorgabe, dass die Untergrundsubstanz nicht geschädigt werden darf. Ein Abrieb der Oberfläche kommt einer Zerstörung gleich. Je filigraner die Bauteile gearbeitet sind, desto größer ist der Schaden, der tunlichst zu vermeiden ist.

Auch bei modernen Fassaden, die z.B. durch Graffiti verunreinigt sind, kommt es zu einer ähnlichen Problemstellung. weiter lesen...

Trockeneiseinsatz bei Ferrari

Der nachfolgende Ausschnitt wurde der „ASCO CO2 NEWS“ Nr. 3 entnommen:

ASCO DRY ICE BLASTING – A HIT WITH FERRARI

ASCO Dry Ice Blasting equipment is now being successfully used in Ferrari´s factory in Maranello/Italy where their new state-of-the-art foundry uses aluminium castings. By “cryoblasting” the aluminium moulds at speeds of up to 300 m/s with dry ice pellets, all paint, carbon deposits and hydrocarbons are removed, leaving no residue.

Test conducted at the Ferrari factory showed that “cryoblasting” cleaned moulds more efficiently than conventional chemical-based, surface cleaning systems. Not only did they reduce operating costs and improve productivity, they also completely eliminated wastes.

Why fill a plane with CO2

To get rid of unwanted "passengers"! Seriously, "passengers" like rodents are not wanted on planes. Apart from the health risk they can cause serious damage to sensitive wiring and controls and must be quickly eradicated.

This is where C02 comes in.

Being hard to find, the stowaway vermin can be efficiently eliminated by fumigating the plane with C02.
ASCO was recently called upon to do just this and with the right equipment and know-how was able to effectively fumigate an Airbus A330-200 within 4 hours. The rodents were eliminated and the plane was quickly back into service.